Известно е, че преминаването на автомобили, докато има бариери е опасно. Много често хората, които го правят не преценяват скоростта си, при което засядат на релсите и този опит за спестяване на няколко минути се оказва фатален."Черната статистика" показва, че има около 60 пътни инциденти на релси за година.Ударът с 90 тона влак в 90% от случаите води до смърт.България е на първо място в Европейския съюз по процент охраняеми жп прелези. В мрежата на НКЖИ има 823 броя железопътни прелези. 726 от тях са охраняеми (456 с автоматични и ръчни бариери и 270 с автоматични прелезни сигнализации). 52% от прелезите в България са с бариери и 35% са снабдени със сигнализация. В Германия тези проценти са съответно 46% и 7%, в Унгария – 20% и 31% и в Словакия – 28% и 19%.Според наредбата бариерата може да бъде спусната до 20 минути преди преминаването на влака. С въведената автоматизация престоят е намален до 5 минути. Изгледа обаче и те са много за някои шофьори.Видеото е снимано в квартал Сухиндол, София. Вижда се, че е спусната бариерата, която задължава шофьорите да изчакат преминаването на влака.